快速拉车头是提升过弯效率的核心技巧之一。其关键在于通过断位漂移实现车头快速回正，具体操作为：先进行常规漂移，当车头偏移至30度左右时，立即松开漂移键并反向拉方向键，同时快速二次点击漂移键触发断位效果。这一过程需配合氮气使用，形成CWW喷提速，从而减少速度损失。
拉车头失败通常由操作顺序错误导致。常见问题包括反向键与二次漂移键同时按下，或漂移角度不足。解决方法为严格遵循先反向拉方向键，再二次漂移的步骤，并适当延长正向拉车头的时间。若仍无法完成，可尝试在拉车头前松开前进键短暂抓地，调整车身角度后再继续操作。
针对不同弯道类型，拉车头需灵活调整策略。Z型弯或连续弯道建议采用段位拉车头技术，即在首次漂移后快速反向拉车头并衔接断位漂移。对于单一大角度弯道，则可使用反方向修正法，配合刹车控制车速，但需注意该方法减速较明显，仅适用于无后续弯道的路段。
例如在氮气加速状态下，提前预判弯道位置，利用断位漂移拉车头后立刻接CWW喷，可最大限度保持高速。赛道近道或跳台落地时，需快速拉正车头避免碰撞，可省略部分漂移步骤，直接通过方向键微调车身。
掌握拉车头需要大量练习，建议在训练场反复调试按键节奏与角度控制。初期可降低车速专注动作分解，熟练后再逐步提升操作速度。该技巧对赛道适应性要求较高，需根据实际弯道变化动态调整力度和时机，最终形成肌肉记忆。
